礦價回升緩解（jiě）不鏽（xiù）鋼管價格（gé）壓（yā）力國內經濟企穩向好，“鐵公基”也將逐漸發力，促使近日股市、期市出現反彈（dàn），利於市場信心的恢複。但值得注意的是，當前正處於炎熱的夏季，市場需求因此受到抑製，在（zài）終端需求尚未明顯改善、供給（gěi）又不斷釋放的情況下，鋼價或難（nán）有表現。二季度，受鐵礦石價格下降、房地產市場低迷等因素影響，鋼材價格先揚（yáng）後（hòu）抑，整體仍處低位。進入三季度，預計在內外（wài）需情況好轉（zhuǎn）的情況下，供需矛盾將有所緩解，鋼價或（huò）稍有起色三季（jì）度，由於宏觀（guān）經濟運行緩中趨穩，房地產銷售麵積增（zēng）速也可能會結束下行，有望帶動不鏽鋼（gāng）管需求的增加，因此預計整體鋼價會在三季度止跌企穩。從供應端看，4月中旬鐵礦石現貨價格指數（shù）下跌至2016年9月以來的低（dī）點，對鋼價形成一定抑製作用。究其原（yuán）因，一方麵是國外主流礦山（shān）大幅擴產，另一（yī）方麵是去年下半年鐵礦石進口資質放寬後，有了更多的融（róng）資要求。而由於融資需求的增加，我國鐵（tiě）礦石進口大幅增（zēng）加，加劇了鐵礦石供大於求矛盾，迫使礦價和鋼價持續下探。不過這種局（jú）麵將得（dé）到抑製，隨著（zhe）青島港質押檢查和銀（yín）監會、銀行（háng）收緊信用證授信以及國內（nèi）定向降準等政策逐漸發揮效力，預計後期不鏽鋼管融資需求將會減少，礦價會得到一定回升，進而緩解鋼價壓力。http://www.kmnhzc.com/從需求（qiú）端看，首先，今年鐵路總將鐵路投資總額上調至（zhì）8000億元，新項目從年初計劃的44個飆升至64個。而目前尚有約6000億元（yuán）的投資任務未完（wán）成，且（qiě）一般情（qíng）況下鐵路（lù）投資都是在下半年集中釋（shì）放，因而下半年鐵路發展將重新進入高速發展階段，這對於提升不鏽鋼管需求將帶來（lái）實（shí）質性利好。要（yào）想功成名就，要苦讀十年寒書是少不了了（le），而不（bú）鏽（xiù）鋼管行業要想再創當年光（guāng）輝，等待時（shí）機（jī）也是非常關鍵的。2017年的夏天，鋼鐵行業淡季不算太淡，這似乎給了大家對旺季的更多的期望，下半年，鋼鐵行業會（huì）讓91影视（men）耳目一新嗎（ma）？拭目以待。