據（jù）相關數據顯示，截至5月20日，全國主要城市熱（rè）軋（zhá）卷板庫存總量為319.28萬噸，已（yǐ）經連續12周處於下降通道（dào）。目前各地庫存量（liàng）基本處（chù）於低位，多數城市可售資源規格不多，而部分城市甚至出現明（míng）顯（xiǎn）短缺或無貨可售的情況。因此，低庫存的支撐在一定程度上減（jiǎn）緩了價格下行速度。進入2017這半年以來，冷軋現貨價格（gé）一路跌破（pò）4000元/噸、3900元/噸的關口，底部（bù）價格不斷被刷新，市場心態一片消極。然而近期隨著期螺跌破3000元/噸後快速反彈及宏觀方麵利好消（xiāo）息提振，部（bù）分（fèn）商家認為304不鏽鋼管市場或許能結（jié）束“冷（lěng）兮兮”的現狀（zhuàng），在不久的將來也能出現反彈，但在目（mù）前交易清淡，價格陰跌的（de）行（háng）情（qíng）下，商家的美好預期真的能實現嗎？牡帝新秀團隊創始人趙總從宏觀、庫存及市場心態等方（fāng）麵作一簡單分析。受（shòu）到穩增長、促消費的微政策帶動，國內汽（qì）車消費保持較（jiào）快增長。2016年我國汽車產銷雙雙超過了2100萬（wàn）輛，創下全球產銷高紀錄。而進入2017年仍舊保持較快的增長態勢。中汽協發布的數據（jù）顯示，2017年1-5月，國（guó）產汽車累計產銷量分別為993萬輛作984萬（wàn）輛人，同比增長9.4%和9%。其中（zhōng）乘用車產銷分別為811萬輛和（hé）807萬輛人，同比增長均為11.1%；商用車產銷分別為182萬輛和177萬輛，同比增長2.4%和0.1%。隨著環保要求的（de）提升以及（jí）產業的發展，新能源（yuán）汽車或將逐漸主導未來市（shì）場，有望對汽車行（háng）業形成新一輪的提振，304不鏽鋼管需求仍將保持（chí）良（liáng）好的增長態勢。不過以目前熱（rè）軋社會（huì）庫存來看，宏觀利好因素有所支撐：日前匯豐銀行公布的新數據顯示，304不鏽鋼管5月製造業PMI初值由4月的49.4上升至（zhì）50.8，創下6個月新高，這也（yě）是年內首次（cì）回到榮枯線以上，其中新訂單指數初值升（shēng）至51.8，為15個月來新高，這顯示（shì）出此前的“微”政策效果（guǒ）開始顯現。與此同時，李總理日前表態經濟（jì）增長7.5%的下限基調替代了7.5%左右的（de）基調，暗示了（le）穩增長（zhǎng）政策有進一步加碼趨（qū）勢（shì）。這都對於我國經濟增長的複蘇有（yǒu）較積極的作用，也能商家日益悲觀的情緒。隨著時間的推移以及（jí）市場的進步，兩（liǎng）者的定位與需求逐漸走向趨（qū）同，2011年下半年到（dào）2016年，整體比值保持在1.9-2.4之間（jiān）。而在（zài）2017年的5月份是達到了近四年比值新高（gāo）2.5。相比較於近年市場的變化，熱軋薄規格（gé）需求的量以及冷軋（zhá）轉化（huà）量（liàng）的（de）上（shàng）升使用（yòng）於計算熱（rè）軋產量的薄寬鋼帶總量（liàng）是呈現持續（xù）下滑的態勢。http://www.kmnhzc.com/國內汽車（chē）產業與無錫不鏽鋼角鋼保持快速增長